Wcześniej posiadane (np. kuszetka 134Ab) miały dopuszczenie do maksymalnie 160 km/h88. PKP zakupiło 10 wagonów sypialnych 305Ad87 i przebudowało posiadane cztery 152A na wagony sleeperette typu 152Az89. Składy pociągów międzynarodowych EuroCity i EuroNight są klimatyzowane i posiadają wagon restauracyjny. Część z nich ma również wagony przystosowane do przewozu osób na wózkach inwalidzkich, wagony przystosowane do przewozu rowerów i sprzętu turystycznego76. Zakupione w przetargu ogłoszonym przez PKP Intercity wagony wprowadzą nowe standardy i wytyczą innowacyjne kierunki projektowania taboru w Polsce.
- „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji”, w ramach którego istotny udział stanowią zadania realizowane w ramach projektów objętych dofinansowaniami ze środków europejskich.
- Pod względem technicznym nowo powstające elektryczne zespoły trakcyjne są zbliżone do pojazdów FLIRT ED 160, które obecnie kursują w barwach PKP Intercity, co pozwoli na ujednolicenie parku taborowego spółki.
- Wraz z przejęciem od 1 grudnia 2008 przez PKP Intercity obsługi pociągów pospiesznych do spółki trafiły lokomotywy EU07, EP07, SU45, elektryczne zespoły trakcyjne ED74 Bydgostia i około 1830 wagonów PKP Przewozów Regionalnych10.
- Mycie obejmie nie tylko pudła pojazdów, ale też podwozia taboru kolejowego.
PKP Intercity dzięki dofinansowaniu ze środków europejskich zakupi i zmodernizuje 335 wagonów i 53 lokomotywy
PKP Intercity stale inwestuje w nowoczesne pociągi typu EZT, a realizowane właśnie kontrakty to nie pierwsza współpraca PKP Intercity z polskimi producentami. Wartość wszystkich podpisanych kontraktów między PKP Intercity, a konsorcjum PESA Bydgoszcz – ZNTK „Mińsk Mazowiecki” w ramach programu inwestycyjnego przewoźnika wynosi 2,017 mld zł. Celem jest odnowa pasażerskiego taboru kolejowego i zwiększenie komfortu oraz poprawa efektywności kolei.
W sumie łączna powierzchnia użytkowa inwestycji przekroczy 7800 metrów kwadratowych, długość nowo zbudowanych torów sięgnie nieco ponad 6 km, zamontowanych zostanie także 28 rozjazdów. Rozbudowa układu torowego pozwoli obsłużyć większą liczbę składów i tym samym podniesie efektywność przygotowania pociągów do trasy. Nowa nastawnia, stacja paliw, drogi, place manewrowe i parkingi. Według stanu na dzień 31 grudnia 2013 spółka dysponowała 2681 wagonami, z których 60,9% stanowiły wagony 2.
Wygodniejsze podróże koleją dzięki inwestycjom PKP Intercity w nowy tabor
Przeprowadzone działania to element konsekwentnie realizowanego największego programu inwestycyjnego w historii spółki. W ramach kontynuacji strategii taborowej „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji” do 2030 roku Spółka zainwestuje 19 mld zł w nowoczesny tabor. Plany obejmują inwestycje w wagony, nowoczesne lokomotywy, elektryczne zespoły trakcyjne, a także piętrowe składy wagonowe typu push-pull.
Twoje Linie Kolejowe
Dodatkowo ze stanowiska zrezygnował prezes PKP IC Grzegorz Mędza2526. 25 lutego 2011 spółka zawarła z Ministerstwem Infrastruktury umowę ramową na dofinansowanie przewozów międzywojewódzkich na okres 10 lat. Łączna wartość rekompensaty ma wynieść 4,5 mld BNP Paribas EM Rate i FX Trader odjeżdża do Morgan Stanley w podobnej roli zł, a praca eksploatacyjna 299 mln pockm27.
Wypożyczane są głównie lokomotywy elektryczne (EU07, ES64F4 EuroSprinter, Traxx czy Vectron DC/EU46), a rzadziej lokomotywy spalinowe (czeskie serii 754 i SM42)184185186187188189190191 i wagony osobowe192. 16 stycznia 2015 przewoźnik podpisał z firmą Corail umowę na dostawę 5 pojazdów drogowo-szynowych do manewrowania taborem Unimog U423111112113. W 2004 nastąpiły kolejne zakupy z myślą o obsłudze pociągu Jan Kiepura, który odzyskał kategorię EuroNight87, a w Niemczech jego prędkość maksymalna została podniesiona do 200 km/h. Przewoźnik stanął przed koniecznością dostarczenia do składu pociągu wagonów dostosowanych do tej prędkości.
20 listopada 2017 uruchomiono możliwość zakupu biletów z jedną przesiadką przez internetowy system sprzedaży206. Spółka dysponowała 2315 wagonami, z których 169 dzisiaj można odbierać przez internet było dostosowanych do prędkości 200 km/h, a 1675 do 160 km/h177. 251 spośród tych wagonów było trwale wyłączonych z ruchu i oczekiwało na kasację178. W listopadzie jedynie 1306 wagonów (z 2315 posiadanych) posiadało świadectwo sprawności technicznej179.
W marcu 2018 PKP Intercity po raz pierwszy zleciło obsługę połączenia innemu przewoźnikowi83, pociągi jeżdżące po trasie Jasło – Zagórz uruchamiane przez SKPL kursują pod marką TLK84. Pociągi Pendolino są klimatyzowane, umożliwiają przewóz rowerów, posiadają strefę barową, strefę ciszy, wi-fi oraz przysługuje w nich darmowy poczęstunek60616263. W pociągach EIP nie sprzedaje się biletów na pokładzie64.
Łącznie siedlecka fabryka ma dostarczyć 12 nowych pojazdów, a wartość całego kontraktu wynosi 1,015 mld zł. Producent będzie także odpowiadał za utrzymanie techniczne nowej floty przez okres 15 lat. 30 maja 2011 PKP Intercity podpisała z firmą Alstom Technicals To Trade Tesla (NASDAQ:TSLA) Stock Transport kontrakt na dostawę 20 sztuk 7-członowych pociągów Pendolino oraz budowę zaplecza technicznego w Warszawie, przeznaczonego wyłącznie dla potrzeb utrzymania taboru szybkiej kolei. Podpisana umowa obejmuje także utrzymanie techniczne pociągów przez okres maksymalnie 17 lat94. Dofinansowanie z POIiŚ wyniosło odpowiednio 317 mln i 28 mln zł95. Pierwotnie planowano, że dotacja unijna pokryje 50% kosztów zakupu, jednakże nie zgodziła się na to Komisja Europejska.
18 października 2012 spółka podpisała umowę z FPS na zakup 25 nowych wagonów Z1 dla obsługi połączeń TLK z Wrocławia do Gdyni103. 15 maja 2015 spółka podpisała kolejną umowę z FPS na zakup wagonów Z1, tym razem na 20 sztuk do obsługi połączeń EIC104. Koszt 45 wagonów wyniósł 292 mln zł, a dofinansowanie z POIiŚ ich zakupu to 131 mln zł95. 23 lipca 2012 PKP IC podpisało umowę na modernizację 68 wagonów do obsługi ciągu Przemyśl – Wrocław – Szczecin z Fabryką Pojazdów Szynowych – H.